英國天基增強(qiáng)系統(tǒng)為GPS定位系統(tǒng)生成符合國際民用航空組織標(biāo)準(zhǔn)的疊加測試信號(hào)，以便為英國水域和空域的海事和航空用戶評(píng)估更精確、更有彈性和更高完整性的導(dǎo)航。它將定位的準(zhǔn)確性提高到幾厘米的精度，而不是標(biāo)準(zhǔn)GPS定位系統(tǒng)提供的幾米。

自從離開歐盟后，英國不是伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一部分，不能使用歐洲地球靜止導(dǎo)航重疊服務(wù)的生命安全服務(wù)，該服務(wù)使飛機(jī)在機(jī)場進(jìn)場和著陸操作中使用GPS定位系統(tǒng)。

作為其大西洋地區(qū)服務(wù)覆蓋的一部分。這使它成為參與這項(xiàng)測試的合適人選，并顯示了國際海事衛(wèi)星組織對(duì)可持續(xù)性的承諾，該衛(wèi)星已經(jīng)提供了相當(dāng)于幾個(gè)低地球軌道衛(wèi)星壽命周期的服務(wù)。由于衛(wèi)星定位的延遲和掃描儀昂貴的設(shè)備成本和維護(hù)成本，這些方案不能解決所有的問題。

這些試驗(yàn)將評(píng)價(jià)其能否發(fā)展為一種綜合的運(yùn)作能力，以支援重要的安全應(yīng)用，例如機(jī)場入港和降落作業(yè)，或者在狹窄的航線上進(jìn)行航行，尤其是在惡劣的夜晚。這個(gè)計(jì)劃對(duì)于英國的使用者而言非常關(guān)鍵，因?yàn)樗麄冃枰_、高集成的導(dǎo)航功能，它首先覆蓋了航海業(yè)，然后再向鐵路和道路領(lǐng)域延伸。

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