物流車隊(duì)管理新神器 車載GPS定位器

物流運(yùn)輸企業(yè)可以通過(guò)加裝的車載GPS定位器串口功能，對(duì)任務(wù)車輛進(jìn)行油耗監(jiān)控、里程統(tǒng)計(jì)、停車統(tǒng)計(jì)等，同時(shí)對(duì)任務(wù)司機(jī)的急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎、急變道，超速等駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控和記錄。降低物流車輛事故發(fā)生率，同時(shí)控制物流車輛的任務(wù)成本。

NB通訊標(biāo)桿的應(yīng)用 少不了車載GPS定位器

車載GPS定位器是具備較大規(guī)模的電子設(shè)備，其主要原因是它的通訊模式架構(gòu)，其覆蓋范圍廣泛，覆蓋范圍廣。同樣，車載GPS定位器的產(chǎn)品分布在不同的人群，必須與傳統(tǒng)的蜂窩式通訊模式相似的應(yīng)用環(huán)境。

5G的車聯(lián)網(wǎng) 智慧的交通體系新趨勢(shì)

從這幾年的汽車展會(huì)可以發(fā)現(xiàn)，伴隨政策落地，“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)”已成為業(yè)界重點(diǎn)建設(shè)的方向。特別是在政策驅(qū)動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系全面建成。相關(guān)部門發(fā)布一系列的政策意見(jiàn)來(lái)指導(dǎo)和規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，聚焦網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)提出創(chuàng)新發(fā)展需求。

汽車GPS定位器的接收信號(hào)干擾分析

汽車GPS定位器的接收天線會(huì)受衛(wèi)星廣播的微波信號(hào)電磁場(chǎng)的影響從而產(chǎn)生噪聲，降低信噪比，但又影響觀測(cè)成果。所以汽車GPS定位器最好離開(kāi)高壓線、微波站、輸電站

GPS定位數(shù)據(jù)隨著軟件發(fā)展越來(lái)越精準(zhǔn)

GPS定位是門新興科學(xué)技術(shù)，從GPS定位器的原始數(shù)據(jù)到最終定位成果，需要對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行組織、檢驗(yàn)、計(jì)算和分析處理，處理過(guò)程非常復(fù)雜

智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來(lái)將更加規(guī)范化發(fā)展

通知明確各類車載GPS定位器、傳感器以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造、集成、銷售等，不屬于法定的測(cè)繪活動(dòng)。該通知為智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步明晰了政策環(huán)境。

汽車GPS定位器的陶瓷天線設(shè)計(jì)與測(cè)試

在進(jìn)行汽車GPS定位器內(nèi)部的兩個(gè)接收裝置的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該考慮到陶瓷天線的邊長(zhǎng)。一般情況下，單頻率接收器的陶瓷天線邊界應(yīng)該1.5公里之內(nèi)。陶瓷天線越長(zhǎng)，不僅需要更多的觀測(cè)時(shí)間

手持GPS定位器為地形勘察順奠定基礎(chǔ)

由于手持GPS定位器測(cè)量技術(shù)具有定位精度高、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)，方便了地籍測(cè)繪，在實(shí)際測(cè)量中，無(wú)需設(shè)置任何控制點(diǎn)，即可對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)量。

差分GPS定位技術(shù)可滿足不同領(lǐng)域需求

差分GPS定位技術(shù)是一種通過(guò)消除或減小GPS測(cè)量誤差從而提高GPS定位精度的方法。根據(jù)不同的計(jì)算方法，可以將差分GPS定位分為三大類，即：位置差分、偽距差分和相位差分。

淺議提高GPS定位測(cè)控網(wǎng)精度的方法

為提高整個(gè)GPS定位測(cè) 控網(wǎng)的精度，可以在全面測(cè)控網(wǎng)之上布設(shè)框架網(wǎng)，以框架網(wǎng)作為整個(gè)GPS定位測(cè)控網(wǎng)的2D骨架；此外，各個(gè)設(shè)備的連接處也要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以提高整個(gè)GPS定位測(cè)控網(wǎng)的 可靠性和穩(wěn)定性。