當(dāng)目標(biāo)車(chē)輛安裝GPS定位器以后，就可以自行在GPS定位器管理后臺(tái)進(jìn)行車(chē)輛的超速閥值設(shè)置，并且還可以進(jìn)行持續(xù)超速時(shí)間閾值設(shè)置。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，三切卡包括標(biāo)準(zhǔn)SIM卡、Micro SIM卡以及Nano SIM卡，只要購(gòu)買(mǎi)的是三切卡，任何GPS定位器都可以使用，而無(wú)需剪卡。三切卡是我們目前GPS定位器內(nèi)置流量卡最常見(jiàn)的一種。
對(duì)于GPS定位器設(shè)計(jì)，挑戰(zhàn)在于：利用更小幾何尺寸的優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)更高的時(shí)鐘速度、更多的內(nèi)存、更低的功率和更小的尺寸，同時(shí)大大降低損耗引起的待機(jī)功耗；
莎車(chē)縣巴格阿瓦提鄉(xiāng)團(tuán)結(jié)村農(nóng)場(chǎng)棉花農(nóng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，今年種植了500畝棉花，通過(guò)利用北斗車(chē)輛定位系統(tǒng)，不僅節(jié)省了人工，出苗率、下種率都比以前高出很多。
首先給出答案：汽車(chē)GPS定位器的確存在使用周期。但影響使用周期的因素卻不盡相同。從硬件終端到內(nèi)部構(gòu)件，甚至使用環(huán)境都可以對(duì)汽車(chē)GPS定位器生命周期存在影響。
不是所有的按揭車(chē)輛都會(huì)裝GPS定位器。在正常情況下，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的渠道通常為品牌4S店。而在品牌4S店購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，只要是正常的交易模式，一般都不會(huì)安裝GPS定位器。
OBD接口GPS定位器可以識(shí)別車(chē)輛啟動(dòng)和停止時(shí)電壓狀態(tài)的變化，精準(zhǔn)程度和接線(xiàn)的GPS定位器一致，但是許多車(chē)輛OBD的插口牢固程度堪憂(yōu)，來(lái)回插拔可能會(huì)引起OBD的插口的物理?yè)p壞，所以O(shè)BD不是首選。
各國(guó)的物流公司要求車(chē)載GPS定位器準(zhǔn)確性更高。通常會(huì)使用車(chē)載GPS定位器進(jìn)行管理物流車(chē)輛，車(chē)載GPS定位器精度一般為亞米級(jí)。通過(guò)物流公司購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)車(chē)載GPS定位器產(chǎn)生的間接價(jià)值每年超過(guò)10億美元。
傳統(tǒng)的GPS定位器嵌入式開(kāi)發(fā)模式是主控芯片+通訊模組，通常應(yīng)用程序需要運(yùn)行在MCU上，并且使用串口發(fā)送指令及反饋實(shí)現(xiàn)與模組的交互。而OPEN+CPU模式是一種以模塊作為主處理器的應(yīng)用方式。GPS定位器程序可把模組當(dāng)做MCU。
GPS定位器確認(rèn)接通電源后，紅色指示燈通常會(huì)閃爍幾十秒至五分鐘，然后紅色指示燈會(huì)轉(zhuǎn)成常亮模式，這表示GPS定位器電源正常，GSM信號(hào)通道正常。